Xe Đầu Kéo NX 310 Cầu Láp Dòng Sản Phẩm Thuộc Thế Hệ NX Mới

TỔNG QUAN

Đầu kéo NX là phiên bản nâng cấp mới nhất của SINOTRUK, là thế thệ được nâng cấp mạnh mẽ từ dòng VX trước đó. Sản phẩm đầu kéo NX 310 cầu láp được đánh giá là ông vua trong phâ khúc đầu kéo 1 cầu hiện nay bởi cấu hình chất lượng, động lực mạnh mẽ 310HP; hộp số mới hiện đại cùng hệ thống cầu công Nghệ và hệ thống khung gần sát xi theo công nghệ MAN cho độ hoạt động cực kỳ bền bỉ, ổn định, với mức chi phí đầu tư phù hợp và hiệu quả mang lại cao.

Xe Đầu kéo NX 310 cầu láp đáp ứng hết các nhu cầu xe đầu kéo 1 cầu: chạy tải đường dài, chở công lạnh, chạy cảng, chạy công hàng nhẹ, công rỗng, mooc 2 trục/3 trục, móc chở xe,…có thể chở hàng quá tải ở mức độ vừa phải.

NGOẠI QUAN

Đầu kéo NX 310 cầu láp được thiết kế với một ngoại quan hoàn toàn mới với tiêu chuẩn công nghệ MAN –ĐỨC cho vẻ ngoài tinh xảo, mạnh mẽ và chắc chắn. Đồng thời, với công nghệ chế tạo này giúp hạn chế 20% tiếng ồn so với các dòng cabin cùng phân khúc. Mặt ga lăng thiết kế khỏe khoắn và phong cách, đồng thời vẫn có nét hài hòa, cân đối, nổi bật với các đường rãnh thoát khí động lực học tối đa. Logo nhận diện tam giác của CNHTC được thiết kế lớn hơn so với các dòng sản phẩm HOWO khác.

CHI TIẾT NGOẠI QUAN

Hệ thống đèn chiếu sáng tích hợp đèn HALOGEN, đèn bi XENON và dải đèn hành trình LED tăng khả năng chiếu sáng tốt hơn, tuổi thọ đèn cao hơn và tiết kiệm điện năng khi vận hành.
Gương chiếu hậu được trang bị tính năng hiện đại là chỉnh điện 4 chiều và sấy gương vô cùng thuận tiện cho lái xe trong quá trình vận hành.
Đồng thời khoảng gương cũng được thiết kế rộng đảm bảo cho lái xe quan sát tốt nhất trong mọi điều kiện địa hình khác nhau.
Cụm ba đờ sốc được thiết kế cân đối hơn so với trước đây, cho cabin một vẻ ngoài tổng thể cân đối hơn.
Bậc lên xuống có thiết kế tấm chống trượt bằng inox giúp người lái lẫn phụ lái dễ dàng di chuyền vào trong khoang cabin.
Sử dụng hệ thống treo với 4 bóng hơi (2 bóng trước và 2 bóng sau) giúp tăng sự thoải mái, êm ái cho người lái trong quá trình vận hành.

NỘI THẤT HIỆN ĐẠI THEO TIÊU CHUẤN VÀ CÔNG NGHỆ MAN-ĐỨC

Nội thất hiện đại, sang trọng được thiết kế bởi đội ngũ Châu Âu hàng đầu TGA, cho chất lượng nội thất mang ưu thế vượt trội.

Không gian rộng vừa đủ, với tông màu nội thất xám vàng sang trọng, có đẩy đủ các chức năng trên những đầu kéo hiện đại như: phanh cup pô, ga tự động Cruise control, chìa khóa thông minh Smartkey, chỉnh gương hậu 4 chiều và sấy gương; màn hình LCD cảm ứng có wifi, bluetooth, có cổng USB; cabin nâng điện, điều hòa Auto, cài cầu, cài cứng; công tắc đèn Auto, trang bị ghế hơi,…

CHI TIẾT NỘI THẤT

Bảng điểu khiển trung tâm

Được bố trí thông minh, khoa học, giúp người lái dễ dàng điều khiển thao tác trong quá trình vận hành. Hệ thống nút công tắc bảng điều khiển trung tâm bao gồm:

Công tắc bên phải ghế lại: Bao gồm màn hình LCD có cảm ứn, có wifi, bluetooth, tích hợp radio, cổn-g USB, Công tắc đèn báo nguy, Công tắc chỉnh góc chiếu sáng đèn, Công tắc bơm nhiên liệu
Công tắc nâng cabin điện,Điều hòa auto, Châm thuốc
Cổng sác USB 5V-2.1A,
Công tắc đèn trần, còi hơi
Công tắc cài cầu, cài cứng.
Công tắc bên trái ghế lái: công tắc đèn Auto, Công tắc giật mặt ga lăng.
Công tắc trên cánh cửa: Trang bị công tắc đóng mở, nâng hạ kính điện 1 chạm tại cả 2 khu vực cánh. Đặc biệt phái cánh cửa bên lái có trang bị thêm nút công tắc chỉnh gương 4 chiều và sấy kính.

Đồng hồ Táp lô

Hiển thị đầy đủ các chỉ số quan sát và các cảnh bảo, dễ nhìn và bắt mắt giúp người lái dễ dàng vận hành hơn. Hiển thị tốc độ xe từ 0-140 km/h; Hiển thị số km đã đi, Hiển thị nhiên liệu, Hiển thị lượng URE, Hiển thị áp suất khí nén, Hiển thị điện áp ắc quy, Hiển thị nhiệt độ nước làm mát, Hiển thị áp suất nhớt vòng tua từ 0-3200 V/p, Hiển thị tốc độ xe từ 0-140 km/h, Hiển thị số km đã đi, Hiển thị nhiên liệu, Hiển thị lượng URE, Hiển thị áp suất khí nén, Hiển thị điện áp ắc quy, Hiển thị nhiệt độ nước làm mát, Hiển thị áp suất nhớt.

Vô lăng

Vô lăng mang phong cách hiện đại cùng kiểu dáng thế thao, với điểm nhấn nổi bật là phần logo CNHTC sáng bóng đặt ở giữa. Tay gạt Bên phải vô lăng: có công tắc phanh Cup pô, tăng chỉnh ga tự động Cruise Coltrol. Tay gạt Bên trái vô lăng: công tắc còi hơi, công tắc nháy pha, gạt mưa.

Hệ thống ghế

Ghế lái: Ghế hơi với nhiều chế độ điều chỉnh, được nâng cấp chất lượng ghế cao cấp. Có nhiều chế độ điều chỉnh với các tui bòng khí ở phần lưng, mang lại cảm giác thoải mái hơn cho người lái trong quá trình vận hành. Ghế phụ là ghế thường nhưng chất liệu ghế cao hơn ghế thông thường.

Giường nằm: Cabin NX 2 giường nằm với kích thước giường dưới rộng 90 cm và giường 60 cm; sử dụng chất liệu mới có cấu trúc đơn giản hơn, trọng lượng nhẹ hơn, chính vì vậy có khả năng giảm tiếng ồn tốt hơn.

Cốp đựng đồ: được bố trí phía trần xe và có thêm 2 cốp đựng đồ ở 2 đầu giường nằm, phía dưới tấm đệm giường.

ĐỘNG CƠ CÔNG NGHỆ MAN -ĐỨC MC 07 (310HP)

Xe Đầu kéo NX 310 cầu láp sở hữu công suất lớn 310 mã lực với mức mô xoắn cực đại tới 1230 N.m, hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ.
Động cơ hoạt động ổn định, chu kỳ bảo dưỡng dài lên đến 30.000km
Động cơ sử dụng công nghệ MAN –ĐỨC hoạt động mạnh mẽ, bền bỉ, tăng hiệu suất & giảm tiêu thụ nhiên liệu đến 10%.
Sử dụng công nghệ MAN và vật liệu tiên tiến, trang bị hệ thống điện của BOSCH - ĐỨC, có độ bền và ổn định cao.
Tuổi thọ động cơ đạt chuẩn B10, đạt 1,5 triệu km.
An toàn với hệ thống van EVB và phanh động cơ

CHI TIẾT ĐỘNG CƠ

Model động cơ: MC07.31-50
Dung tích xi lanh: 6870 (cm3)
Công suất: 228 (Kw) hoặc 310 (Hp)
Vòng tua đạt công suất cực đại : 2300 (vòng/phút)
Mô men xoắn cực đại: 1230 (N.m)
Vòng tua đạt mô men xoắn cực đại : 1200-1800 (vòng/phút)
Hệ thống xử lý khí thải SCR đạt tiêu chuẩn Euro 5

HỘP SỐ HW13709XSTL

Sử dụng hộp số SINOTRUK công nghệ mới - HW13709XSTL; 9 số tiến – 1 số lùi.

Mô men xoắn chịu tải đạt 1350 N.m, khả năng hoạt động rất ổn định, bền bỉ.

Là dòng hộp số có bánh răng nghiêng, có 2 trục phụ, có đồng tốc và có trợ lực hơi do đó việc đi xe sẽ thoát hơn, đi số nhẹ nhàng hơn. Đây là hộp số vỏ nhôm giúp tản nhiệt tốt hơn, độ bền và ổn định cao hơn.

HỆ THỐNG CẦU

Cầu trước: HF VGD75- Khả năng chịu tải: 7,5 tấn. Đây là dòng cầu công nghệ MAN -ĐỨC có khả năng chịu tải lớn hơn HF07 là 25%. Tuổi thọ sử dụng của vòng bi VGD71 tăng so với HF07 là 10%.

Cầu sau: MCY12JGK- Khả năng chịu tải: 12 tấn.
Đây là dòng cầu công nghệ MAN cho khả năng chịu tải của xe cao tới hàng trăm tấn (Đây là dòng cầu công nghệ MAN cho khả năng chịu tải của xe cao tới hàng trăm tấn (phù hợp chạy cung đường trường, đường hỗn hợp, chạy hàng có quá tải ít,…). Đây là dòng cầu miễn bảo dưỡng vòng bi).