Công ty CP Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID) vừa chính thức thông qua thành lập công ty con VMASS và quyết định đặt cọc khu đất xây dựng nhà máy lắp ráp xe tải tại Hải Phòng – đánh dấu bước chuyển mình lịch sử trong chiến lược phát triển và hiện thực hóa giấc mơ thương hiệu xe tải Việt. Với nhà máy hiện đại, công suất 10.000 xe/năm và chiến lược phát triển bền vững, VMASS hướng tới phát triển các dòng xe tải chất lượng cao, thân thiện môi trường, đồng thời góp phần nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và thúc đẩy ngành công nghiệp phụ trợ trong nước.
Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam ( tên viết tắt: VIMID) trân trọng thông báo Chương trình khuyến mại quý IV năm 2025.
Trong quá trình vận hành, nhiều tài xế gặp tình trạng xe tải bị ăn lốp – hiện tượng lốp xe mòn không đều, nhanh hỏng hơn so với tuổi thọ thông thường. Đây là một lỗi kỹ thuật phổ biến, ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn, chi phí vận hành và khả năng vận chuyển của phương tiện. Vậy nguyên nhân nào khiến xe tải bị ăn lốp? Làm sao để nhận biết và xử lý hiệu quả? Bài viết này sẽ phân tích chi tiết để giúp bạn hiểu rõ hơn.
Hà Nội, ngày 9/9/2025 – Với tổng nộp ngân sách gần 600 tỷ đồng trong năm 2024, Công ty CP Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID – mã chứng khoán: VVS) đã được vinh danh ở vị trí 64 trong Top 100 doanh nghiệp tư nhân nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam năm 2024 tại Lễ vinh danh do trang CafeF tổ chức. Đồng thời, VIMID cũng được ghi nhận Top 7 doanh nghiệp tư nhân nộp ngân sách lớn nhất lĩnh vực phân phối – bán lẻ. Trước đó, VIMID đã góp mặt trong danh sách 200 doanh nghiệp nộp ngân sách lớn nhất cả nước (bao gồm khối nhà nước, tư nhân, FDI và liên doanh).
Trong lĩnh vực vận tải đường bộ, việc tuân thủ đúng kích thước và tải trọng phương tiện là điều kiện bắt buộc để đảm bảo an toàn giao thông. Một trong những vi phạm phổ biến mà nhiều tài xế gặp phải là lỗi quá chiều dài xe tải. Đây không chỉ là hành vi vi phạm hành chính mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn, ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng giao thông. Vậy quy định về chiều dài xe tải hiện nay ra sao? Lỗi này bị xử phạt như thế nào? Hãy cùng phân tích chi tiết trong bài viết này.
Trong hoạt động vận tải đường bộ, việc tuân thủ các quy định về nhận diện phương tiện là bắt buộc. Một trong những lỗi nhiều tài xế thường gặp phải chính là lỗi không dán biển số bên hông xe tải. Đây không chỉ là quy định pháp luật mà còn giúp cơ quan chức năng kiểm soát lưu thông, hạn chế gian lận trong vận tải. Bài viết sau sẽ cung cấp đầy đủ kiến thức về lỗi này, từ quy định pháp lý, mức xử phạt đến các lưu ý để tránh vi phạm.
Từ ngày 14/08 đến 17/08/2025, toàn thể CBNV VIMID trên toàn quốc đã cùng hội tụ tại Quảng Bình cùng viết nên những dấu ấn rực rỡ của một hành trình tự hào: Đại lễ kỷ niệm 15 năm thành lập VIMID, với chủ đề: “Nền tảng vững vàng, sẵn sàng bứt phá”.
Ngày 19/8/2025, CafeF công bố Công ty CP Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID – mã chứng khoán: VVS) lọt danh sách Top 10 doanh nghiệp nộp ngân sách nhà nước lớn nhất trong ngành phân phối – bán lẻ năm 2024. Đây là bảng xếp hạng ghi nhận đóng góp tài chính nổi bật của các doanh nghiệp đầu ngành cho sự phát triển kinh tế đất nước. Bên cạnh đó, VIMID cũng xuất sắc góp mặt trong danh sách PRIVATE 100 (Top 100 doanh nghiệp tư nhân nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam) và VNTAX 200 – Leading Group (Top 200 doanh nghiệp nộp ngân sách lớn nhất Việt Nam bao gồm cả khối nhà nước, tư nhân, FDI, liên doanh).
Trong ngành vận tải và logistics hiện nay, xe tải gắn cầu 1 tấn đang ngày càng được ưa chuộng nhờ khả năng bốc dỡ hàng hóa linh hoạt, tiết kiệm nhân công và thời gian. Vậy dòng xe này có gì đặc biệt, phù hợp với nhu cầu nào và cần lưu ý điều gì khi chọn mua? Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo, ưu điểm cũng như ứng dụng thực tế của xe tải gắn cầu 1 tấn trong đời sống vận chuyển hàng hóa hiện đại.