VIMID (MCK: VVS) xuất sắc đạt giấy chứng nhận Hệ thống Quản lý chất lượng ISO 9001:2015
26/04/2024535
Mục lục [Ẩn]
Định mức thay lốp xe ô tô tải rất quan trọng để xác định thời điểm thay lốp cho xe tải. Việc này đảm bảo rằng lốp luôn ở trạng thái tốt, giúp bảo đảm an toàn khi xe tải vận hành trên đường. Việc duy trì lốp xe tải ở trạng thái tốt không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn mà còn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và gia tăng hiệu suất vận hành của xe tải.
Đi bao nhiêu km thì cần thay lốp ô tô tải? Chuyên gia thường đề xuất rằng khoảng từ 40.000 đến 60.000 km là thời điểm bạn cần xem xét việc thay lốp xe ô tô tải. Tuy nhiên, giới hạn này có thể biến đổi dựa trên loại lốp bạn sử dụng và nhu cầu sử dụng. Một số loại có thể sử dụng lên đến 100.000 km, trong khi những lốp khác có thể cần thay sau chỉ 40.000 km. Vì vậy, quan trọng là bạn nên tìm hiểu kỹ về hãng sản xuất lốp và thường xuyên kiểm tra thực tế để biết chính xác tình trạng lốp xe.
Bên cạnh đó, số km cần thay lốp cũng phụ thuộc vào điều kiện đường đi thường xuyên của bạn. Nếu bạn thường xuyên lái xe trên những con đường gồ ghề, đầy sỏi đá,... thì lốp có thể cần thay sớm hơn.
Qua thời gian sử dụng, lốp xe ô tô tải có thể trải qua quá trình mòn, xuống cấp và xuất hiện các vết nứt, rạn nứt, tiềm ẩn nhiều rủi ro khi di chuyển. Việc nhận biết đúng dấu hiệu này sẽ giúp người dùng có khả năng xác định và thực hiện sửa chữa hoặc thay lốp đúng lúc.
Theo tiêu chuẩn, độ sâu rãnh lốp ít nhất là 1,6 mm để đảm bảo an toàn khi di chuyển. Nhưng đối với những người thường xuyên phải phanh gấp hoặc điều khiển xe trong điều kiện đặc biệt, việc kiểm tra lốp hàng ngày là rất quan trọng. Nếu độ sâu của rãnh lốp dưới mức an toàn 1,6 mm, người dùng nên thay lốp mới sớm để tránh rủi ro trong quá trình lái xe.
Vật sắc nhọn hoặc các vật thể cứng trên đường có thể làm lốp xe bị thủng hoặc xuất hiện nhiều vết cắt. Hông của lốp là nơi phải chịu áp lực lớn khi toàn bộ trọng lượng xe đè lên đường và áp lực của hơi được phân phối sang hai bên. Nếu có va chạm, lốp bị thủng và vết cắt sẽ xuất hiện. Khi xảy ra tình huống này, người dùng cần thực hiện sửa chữa hoặc thay lốp mới để đảm bảo an toàn khi lái xe.
Bề mặt tiếp xúc trực tiếp với đường của lốp thường bị phồng, bong tróc và biến dạng sau một thời gian sử dụng. Trong trường hợp này, người dùng cần thay lốp mới kịp thời để tránh các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra.
Lốp xe bị đâm đinh thường xuyên, đặc biệt khi di chuyển trên đường cao tốc hay trong môi trường gặp nhiều đinh tặc. Khi gặp tình huống này, chủ xe không nên tự mình gỡ đinh ra khỏi lốp, vì làm như vậy có thể làm giảm áp suất lốp đột ngột, gây khó khăn khi lái xe và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Nếu gặp tình huống này, chủ xe nên đưa xe đến một gara hoặc cửa hàng gần nhất để được sửa chữa hoặc thay lốp mới.
Sự rung lắc trong vô lăng thường xảy ra khi xe di chuyển trên những con đường có bề mặt đầy gập ghềnh, không đồng đều. Sau một khoảng thời gian sử dụng, người lái có thể cảm nhận và nhận biết được nguyên nhân dẫn đến hiện tượng rung lắc này. Nếu rung lắc vô lăng xuất hiện do lốp bị mòn không đều, người lái nên đưa xe đến kiểm tra và cân bằng lốp. Nếu hiện tượng này vẫn còn sau khi cân bằng lốp, hãy xem xét việc thay lốp mới.
Tham khảo thêm: Sinotruk là gì? Lịch sử hình thành, sản phẩm phân phối và năng lực sản xuất
Áp lực lốp quá cao hoặc quá thấp có thể làm cho lốp không tiếp xúc đều với mặt đường, dẫn đến mài mòn không đều và giảm tuổi thọ của lốp xe. Khi bơm quá căng, chỉ phần trung tâm của lốp tiếp xúc với đường, gây mài mòn nhanh chóng. Ngược lại, bơm quá non làm cho lốp mòn nhanh ở hai cạnh bên. Điều này cũng làm tăng tiêu hao nhiên liệu và giảm tuổi thọ của lốp.
Việc chở quá tải so với trọng tải được quy định cho xe có thể làm giảm tuổi thọ lốp nhanh chóng. Trọng lượng nhiều hơn sẽ đẩy toàn bộ áp lực lên bốn bánh xe, gây ra mài mòn lốp và làm giảm tuổi thọ của chúng. Nếu quá tải nghiêm trọng, có thể dẫn đến xì hơi hoặc nổ lốp, gây nguy hiểm cho người trên xe và người xung quanh. Luôn kiểm tra trọng tải tối đa được quy định cho xe trên hông lốp để đảm bảo an toàn.
Mặt đường với nhiều sỏi đá, ổ gà, ổ voi,... có thể làm giảm tuổi thọ của lốp xe. Đặc biệt, khi di chuyển với tốc độ cao, mài mòn lốp diễn ra nhanh hơn. Để giảm thiểu tác động này, hãy điều khiển xe với tốc độ thích hợp khi qua các loại đường khó khăn và đầy gập ghềnh.
Tăng tốc đột ngột hoặc phanh gấp tạo ra áp lực mạnh giữa lốp và mặt đường, làm cho lốp mài mòn không đều và giảm tuổi thọ của chúng. Các điểm tiếp xúc khi phanh hoặc tăng tốc thường bị mài mòn nhanh hơn. Điều này dẫn đến việc lốp nhanh chóng xuống cấp và giảm tuổi thọ.
Việc sử dụng phương pháp vá lốp trong hoặc ngoài không đúng cách có thể giảm tuổi thọ của lốp và không đảm bảo an toàn khi vận hành xe.
Xe để lâu ngoài trời chịu tác động của thời tiết như mưa, nắng, làm ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp. Đặc biệt, để xe dưới nắng với nhiệt độ trên 40°C có thể làm cho lốp lão hóa nhanh hơn bình thường. Để bảo vệ lốp và các bộ phận khác của xe, hãy cố gắng đỗ xe dưới bóng mát hoặc trong nơi có mái che.
Việc xác định định mức thay lốp xe ô tô tải là điều cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu suất cho mọi hành trình. Bằng việc tham khảo bài viết trên chúng ta có thể tối ưu tuổi thọ của lốp, tiết kiệm chi phí và giảm thiểu rủi ro. Hãy luôn lưu ý những yếu tố quan trọng và tuân thủ hướng dẫn từ nhà sản xuất lốp cũng như những thủ tục an toàn để đảm bảo lốp luôn ở trạng thái tốt nhất khi chúng ta ra đường.
tin tức liên quan
